אזעקת תקלה בהילוכים
חריגה בתיבת ההילוכים מסומנת במכשיר או שנורית ההילוכים דולקת הפעלה מחדש יכולה לזמן קצר לחזור למצב תקין או להמשיך בהילוך הלם היא בדרך כלל אזעקת תקלה בתיבת ההילוכים ניתן להשתמש בבדיקה ממוחשבת כדי לקבוע את התקלה.
עֵצָה:כאשר הרכב נמצא בשימוש נורית ההילוכים במכשיר דולקת או פלטפורמת המידע מעידה על תקלה בתיבת ההילוכים, ובמקביל, לרכב יהיה בולם הילוכים, כלומר ישנה תקלה בתיבת ההילוכים. . המערכת נמצאת במצב חירום וצריכה לעבור בדיקה ותיקון.
כשלים נפוצים:
1. כשל ברכיבים האלקטרוניים של השידור
פתרון: בדיקה ממוחשבת והחלפת רכיבים אלקטרוניים פגומים.
2. בלאי חמור של הרכיבים המכניים של תיבת ההילוכים
פתרון: תקן את הרכיבים המכניים הפגומים.
3. תקלה במנוע או ב-ABS שולחת אותות שגויים ומפריעה לשכר תיבת ההילוכים.
פתרון: בדוק את המנוע ואת ה-ABS, תקן את הרכיבים החשמליים הפגומים.
הערה לבעלי הרכב:אזעקת תקלה בתיבת ההילוכים היא לא תמיד תקלה מוחלטת של תיבת הילוכים, ויש לבדוק אותה בתיקון תמסורת רגיל. לעולם אל תפרק באופן עיוור.
כשלים בגוף שסתום הילוכים
כעת ניתן לתקן כשלים בהולכה שנגרמו על ידי גוף השסתום מבלי להחליף את גוף השסתום. גוף השסתום עמיד יותר כעת עם חלקי Sonex משופרים.
עֵצָה:בעת החלפת הילוכים ברכב, יש רטט ברור או סרק מנוע בעת האצה או האטה, תאוצה חלשה, ושום העלאה אינה בדרך כלל תקלה בהעברת הילוכים.
כשלים נפוצים:
1. הזדקנות מצמד הילוכים
פתרון: תקן או החלף את המצמד
2. בלאי גוף שסתום וקיפאון
פתרון: תקן או החלף את גוף השסתום
3. כשל בממיר מומנט
פתרון: תקן או החלף את ממיר המומנט
4. שליטה חריגה במחשב
פתרון: התאם או החלף את מודול הבקרה
5. אות עומס המנוע אינו תקין
פתרון: תיקון מערכת מנוע
6. אות מהירות הרכב אינו תקין
פתרון: תיקון מערכת ABS
7. הפרעת איתות הנגרמת על ידי שינוי לא חוקי
פתרון: הסר את החלקים ששונו כדי לשחזר את התצורה החריגה
8. הפרעות איתות הנגרמות על ידי רכיבי הצתה
פתרון: החלף את המצתים ואת סלילי ההצתה המקוריים.
9. קוד תקלה בשידור
פתרון: נקה את קוד התקלה
הערה לבעלי רכב:עיצוב תיבת הילוכים אוטומטית מורכב, הרכיבים הפנימיים של מעגל השמן בקרה מעורבת, תקלות אינן קלות להבחין, אך גם לפי אותות המנוע והשלדה, קשה יותר לאבחן, לחנות התיקונים הכללית אין את היכולת לתקן, 4S שיטת החלפת חנות כדי להפוך את עמלת התיקון היא יקרה מאוד, אז, מצא חנות תיקון תמסורת מקצועית, כך שטכנאי תיקון הילוכים מנוסים כדי לקבוע במדויק את התקלות יכול לחסוך הרבה זמן ועלות.
החלקת קלאץ'
החלקת המצמד פירושה שקצב ההחלקה של המצמד חורג ממגבלת התכנון, ומהירות המנוע עולה, אך מהירות הרכב לא עולה יחד איתו.
עֵצָה:בשימוש ברכב, דרוך על דוושת התאוצה, מהירות המנוע תגדל, המהירות לא תעלה כששולח רגע ההילוכים יעשה סרק ברור, המחשב מזהה שיחס המהירות P0730 אינו תקין או קוד שגיאה בניטור הילוכים, אלו הם החלקת המצמד, נתקלים בבעיות אלו, אל תדרוך על דוושת התאוצה, כדי לא לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים.
תקלות נפוצות
1. קלאץ' שחוק
פתרון: תקן או החלף את המצמד
2. אטימה גרועה של בוכנת המצמד
פתרון: החלף את הבוכנה או ערכת תיקון האיטום
3. גוף השסתום לא עובד טוב
פתרון: תקן או החלף את גוף השסתום
4. כוונון מחשב מעל הגבול
פתרון: שחזר את המחשב להגדרות היצרן
הערה לבעלים:החלקת מצמד הילוכים היא תקלה חמורה יותר, נסיעה עם התקלה תגרום לנזקים נלווים רבים, וכתוצאה מכך החלפת הפסדים חמורים.
נעילת שייק
טלטלות נעילה נגרמות בדרך כלל כתוצאה מפעולה לקויה של ממיר מומנט, שניתן לתקן באמצעות ציוד מיוחד.
עֵצָה:רכב בנהיגה, ייצב את המצערת, מהירות בין 20-80 קילומטרים בדומה לשריפת המנוע או לחץ על לוח השפשוף בכביש, מלווה בתנודות של מד המהירות של המנוע למעלה ולמטה, תקלה זו נגרמת בדרך כלל מהנעילה רועד קלאץ'.
תקלות נפוצות
1. הזדקנות צלחת חיכוך TCC
פתרון: החלף את לוחית החיכוך TCC
2. דליפה במעגל שמן בקרת TCC
פתרון: תקן את נקודת הדליפה
3. בוכנת בקרת TCC שחוקה או תקועה.
פתרון: תקן או החלף את גוף השסתום
4. מילוי שגוי של נוזל הילוכים
פתרון: החלף בנוזל מתאים ומלא בחומר נוגד פרפור.
הערה לבעלים:תופעת כשל המצמד של נעילת ההילוכים אינה ברורה, לא קל למצוא את נקודת הכשל, התיקון חייב להיות טכנאים מנוסים יותר נסיעת מבחן כדי לקבוע את התקלה, על מנת לתקן.
כשל בהעברת הילוכים
לא כל תקלות ההילוכים הן בעיות תיבת הילוכים
עֵצָה:הרכב בשימוש בעת החלפת הילוכים, האצה או האטה של הרכב נראית ברורה של רטט או מנוע סרק, התאוצה חלשה, אי העלאת הילוך היא בדרך כלל תקלה בהעברת הילוכים.
תקלות נפוצות
1. הזדקנות מצמד הילוכים
פתרון: תקן או החלף את המצמד
2. בלאי גוף שסתום וקיפאון
פתרון: תקן או החלף את גוף השסתום
3. כשל בממיר מומנט
פתרון: תקן או החלף את ממיר המומנט
4. שליטה חריגה במחשב
פתרון: התאם או החלף את מודול הבקרה
5. אות עומס המנוע אינו תקין
פתרון: תיקון מערכת מנוע
6. אות מהירות הרכב אינו תקין
פתרון: תיקון מערכת ABS
7. הפרעת איתות הנגרמת על ידי שינוי לא חוקי
פתרון: הסר את החלקים ששונו כדי לשחזר את התצורה החריגה
8. הפרעות איתות הנגרמות על ידי רכיבי הצתה
פתרון: החלף את המצתים ואת סלילי ההצתה המקוריים.
9. קוד תקלה בשידור
פתרון: נקה את קוד התקלה
הערה לבעלי הרכב:עיצוב תיבת ההילוכים האוטומטית מורכב, הרכיבים הפנימיים של מעגל השמן בקרה מעורבת, לא קל להבחין בין תקלות, אלא גם לפי המנוע והמרכב של השפעת האות, קשה יותר לאבחן, לחנות התיקונים הכללית אין את היכולת תיקון, שיטת החלפת 4S חנות כדי להפוך את דמי התיקון הוא יקר מאוד, אז, למצוא חנות תיקון תמסורת מקצועית, כך טכנאים מנוסים לתיקון הילוכים כדי לקבוע במדויק את התקלות יכול לחסוך הרבה זמן ועלות.
נזילת שמן תיבת הילוכים
יש לתקן את דליפות ההילוכים בזמן נסיעה ללא שמן בתיבת ההילוכים עלולה להוביל לנזק חמור לרכיבים פנימיים.
עֵצָה:רוב נוזל ההילוכים הוא אדום, כעת לתיבת ההילוכים החדשה יש כחול (כגון מרצדס בנץ), ירוק (כגון ניסאן CVT), צבע שמן בישול (כגון BMW), כאשר המכונית שלך תחת הצבע הדומה של הנוזל, אתה צריך בדיקה ותיקון בזמן.
סיבות לנזילת שמן
1. התיישנות של אלמנטים איטומים
פתרון: בדוק את אזור דליפת השמן
2. חומר גרוע של אלמנט האיטום
פתרון: החלף את האטמים המתאימים
3. מיצוב שחוק
פתרון: תקן או החלף את המיקום השחוק
4. שימון יתר
פתרון: שאבו את נוזל ההילוכים המוגזם.
5. צינור שמן שבור
פתרון: תקן או החלף את צינור השמן של תיבת ההילוכים.
הערת בעלים:נזילת שמן תיבת הילוכים היא לא בעיה גדולה, אך יש לתקן אותה בזמן, חוסר שמן תיבת הילוכים יגרום לנזק חמור לרכיבים פנימיים.
מים בתמסורת
אם נוזל ההילוכים הופך ללבן חלבי או שיש כתמי חלודה על אביזרי הפלדה הפנימיים, זה אומר שיש בתיבה מים.
עֵצָה:מים בתיבת ההילוכים היא בעיה חמורה ביותר, שעלולה להוביל לשיפוץ תיבת ההילוכים או גריטה של תיבת ההילוכים. אז ברגע שאתה מוצא סימנים לחדירת מים, עליך למצוא את שורש הבעיה ולתקן אותה בזמן.
סיבות לחדירת מים:
1. כאשר הרכב מעורב במים, מים נכנסים מאטמי השמן ומפתחי האוורור.
פתרון: לפרק ולנקות את כל חלקי תיבת ההילוכים
2. תחזוקה לקויה ברכב של נוזל קירור באיכות ירודה לרדיאטור קורוזיה שנגרמה משבירה
פתרון: החלף את ערכת התיקון
3. לחץ שמן הקירור גבוה מדי ופורץ את הרדיאטור.
פתרון: החלף את הרדיאטור ואת נוזל הקירור האיכותי
חלק מכלי הרכב כוללים תיבות הילוכים מקוררות אוויר, כך שאין צורך לשקול את הבעיות של 2 ו-3.
הערה לבעלים:מים בתמסורת, ביצועי התקלה נסתרים מאוד, לא קל למצוא. כאשר הרכב נוסע עם חריגות, תיבת ההילוכים נפגעה באופן חמור, כאשר נוזל הקירור חסר לעיתים קרובות אין נקודת דליפה חיצונית או כתמי שמן נוזל קירור, עלולים להיגרם על ידי מים בתיבת ההילוכים, יש לשים לב לתחזוקה בזמן.
רעש הילוכים
רעש הילוכים נגרם כתוצאה מהתערבות לא תקינה של הילוכים או שניתן לתקן בלאי של מיקום המסבים על ידי החלפת החלקים הפגומים.
עֵצָה:אם אתה שומע צליל חריג מתיבה כאשר הרכב בשימוש, והוא יגדל עם מהירות המנוע או מהירות הרכב, עליך לעצור את הרכב מיד לבדיקה ותיקון כדי למנוע גרימת נזק נוסף.
סיבות לצליל חריג
1. בלאי עייפות מיסבים, שכבת התקשות פני השטח מתקלפת
פתרון: החלף את המיסב הפגום
2. בלאי עייפות ציוד, שכבת התקשות פני השטח מתקלפת
פתרון: החלף את הציוד הפגום
3. בלאי מיקום, וכתוצאה מכך התערבות חריגה של הציוד או הפרעה לפעולת הרכיב.
פתרון: תקן את המיקום השחוק
4. לחץ שמן חריג, צליל בעת ויסות שסתום הגבלת הלחץ
פתרון: תקן את גוף השסתום והתאם את לחץ השמן החריג.
הערה לבעלים:כל הרכיבים המכניים, ההידראוליים, החשמליים ואחרים בפעולה ישמיעו צליל ספציפי, צלילים אלו תקינים ואינם דורשים תיקון.
שידור טמפרטורה גבוהה
טמפרטורת שמן ההילוכים היא בדרך כלל בין 90-100 מעלות, אם הטמפרטורה גבוהה מהגבול העליון במשך זמן רב, זה יגרום לנזק חמור לתיבת ההילוכים.
עֵצָה:כלי רכב שנוסעים לאט יותר ויותר, חונים יותר משעה, והכל תקין, מה שנגרם בדרך כלל על ידי טמפרטורה גבוהה של תיבת ההילוכים, במיוחד בקיץ הפקקים או ריצה ארוכה על הכביש המהיר ברור יותר.
סיבות לטמפרטורה גבוהה
1. טמפרטורת מנוע ומים גבוהה משפיעה על פיזור החום של תיבת ההילוכים.
פתרון: תקן את המנוע
2. פיזור חסימת סורג אויר חם
פתרון: נקה את הרדיאטור
3. מצמד תיבת הילוכים מחליק, יוצר חום נוסף
פתרון: תקן את המצמד
4. זרימה לא מספקת של מעגל שמן קירור תיבת ההילוכים
פתרון: תקן את גוף השסתום או החלף את משאבת השמן
5. תרמוסטט תקוע
פתרון: החלף את התרמוסטט
הערה לבעלים:90% מנזקי ההילוכים נגרמים מטמפרטורה גבוהה, הטמפרטורה הגבוהה של התמסורת בשימוש ללא תופעת כשל ברורה, זמן רב של טמפרטורה גבוהה יוביל להזדקנות החותמות הפנימיות של התמסורת, התפרקות חלקי פלסטיק, שימון של שמן יורד, החיים של הרכיבים החשמליים כדי לקצר את החיים, אז אתה חייב לעתים קרובות למדוד את טמפרטורת השמן של התמסורת, יש בעיות בזמן כדי לפתור.
