ראשית, כשל בהעברת הילוכים
1. תופעות
התחושה האינטואיטיבית של עצירת המשמרת היא הרטט של המכונית, ותחושת העצירה ברורה.
2. סיבת הכשל
מצב ההילוכים של תיבת ההילוכים האוטומטית מסתמך על שסתום הסולנואיד כדי להשיג את שמן ההילוכים, שהוא כמו "שמן ההילוכים", ומפעיל לחץ דרך שסתום הסולנואיד כדי לשלוט במתג קבוצת ההילוכים. אם שמן ההילוכים מלוכלך או שיש יותר מדי זיהומים, היווצרות סתימה בגוף השסתום, וכתוצאה מכך תנועה לקויה של השסתום הסולנואיד, ולא ניתן להגיע להתאמה של לחץ השמן ברצף, מה שיגרום להעברת ההילוכים. לעכב.
שנית, צליל לא נורמלי מתרחש בתיבת ההילוכים
1. תופעות
כשהמכונית במצב סרק או נוסעת ובתהליך של נסיעה בעומס גבוה, היא שומעת שלתיבת ההילוכים יש רעש חריג, ואפילו רעש גדול, ואין קצב ורעש עמום במתג ההילוכים.
2. סיבת הכשל
בתנאי טמפרטורות גבוהות לטווח ארוך, הביצועים נגד שחיקה וביצועי הסיכה של שמן ההילוכים מופחתים, והמיסבים, גלגלי השיניים ורכיבים אחרים בתיבת ההילוכים שחוקים או שחוקים מאוד, או שצד הגיר ניזוק.
שלישית, דליפת שמן הילוכים
1. תופעות
ההתחלה בהילוך נמוך היא קשה במיוחד, וגם אם לוחצים על דוושת הגז בתהליך הנהיגה, המכונית לא זזה הרבה, כאילו היא לא בהילוך.
2. סיבת הכשל
נזילת שמן הנגרמת מהזדקנות האיטום בתוך השלדה או תיבת ההילוכים במהלך נסיעה ואיטום לקוי.
הפונקציה של שמן הילוכים ושמן זהה, ממלאת בעיקר את התפקיד של שימון, ניקוי, קירור, מניעת חלודה ואיטום, כך שהמחסור בשמן הילוכים יגרום לשימון פנימי לא מספיק של תיבת ההילוכים, וכתוצאה מכך שחיקה יבשה, וארוך- טחינה יבשה לטווח תבוטל.
רביעית, עצור את המנוע
1. תופעות
לאחר התנעת המכונית, המנוע כבוי כאשר הילוך P או N מועבר להילוך אחר. או בתהליך הנעת הבלם, המנוע כבוי (לרכב אין פונקציית התנעה ועצירה אוטומטית).
2. סיבת הכשל
יכול להיות ששסתום הסולנואיד הנעילה פגום, או שסתום השיער של שסתום בקרת הנעילה פגום.
אם המנוע נתקע מספר פעמים, בדוק אם הפגיעה גדולה, אם גדולה, עליך להזעיק חילוץ. אחרת, ניסיונות מרובים עלולים לגרום לשיפוץ תיבת הילוכים.
חמישית, טמפרטורת תיבת ההילוכים גבוהה מדי
1. תופעות
במהלך תהליך הנהיגה, אזעקת המחשב מראה שטמפרטורת תיבת ההילוכים גבוהה מדי, או שתיבת ההילוכים מתחממת יתר על המידה או אפילו חמה במגע לאחר תקופה של נסיעה.
2. סיבת הכשל
לא ניתן לשלוט ביעילות על הטמפרטורה כאשר תיבת ההילוכים פועלת בעומס גבוה, או שתיבת ההילוכים תחליק והטמפרטורה תהיה גבוהה מדי.
שישית, זמן המשמרת ארוך מדי או קצר מדי
1. תופעות
לתיבת ההילוכים האוטומטית הכללית יש מהירות ומהירות הילוכים ספציפיים, בתהליך הנהיגה נמצא שההילוך עולה מהר יותר מה שמתבטא ישירות במהירות.
2. סיבת הכשל
ייתכן שגוף השסתום מלוכלך מדי, וגוף השסתום המלוכלך יהרוס את מאפייני האיכות והחיכוך של שמן ההילוכים.
שביעית, המכונית בהילוך לא זזה
1. תופעות
לאחר התנעת המכונית, הגיר יהיה תקוע בהילוך D או R, והרכב לא ינוע קדימה ללא כל תגובה לאחר שחרור הבלם. תלייה ידנית 1 הילוך, שחרר את המצמד, הרכב לא נוסע.
2. סיבת הכשל
ציר הכניסה של ההילוכים או מצמד ההילוכים האחורי עלולים להינזק, או שבלם D/R עלול להינזק. זה יכול להיגרם גם מדליפה בתיבת ההילוכים, מחסור חמור בנוזל תיבת הילוכים, או התרופפות החוליה או הכבל בין ידית ההילוכים של המכונית לזרוע הנדנדה של השסתום הידני, מה שגורם לשסתום הידני להישאר בהילוך נייטרלי או בחניה. .
