'14 1. 4 תזוזה KIA K2, מצוידת במהירות 4- בתיבת הילוכים A4CF1, סובלת מהלם כניסה וחוסר כוח להתחיל.
נקרא מידע על התקלה: שסתום סולנואיד בקרת סולנואיד B (PCSV-A). כשאתה רואה את קוד התקלות הזה, אני מאמין שטכנאי שירותים רבים יחשבו שבעיית לוח המחשבים היא בעיקר.
ראשית, ניתקנו את סולנואיד ההולכה החיצונית, השלב הראשון הוא למדוד את מצבם של כל הסולנואידים בתוך השידור כדי לוודא שנשמור את החלק הפנימי של השידור לפני שנשקול את לוח המחשב החיצוני או רתמת החיווט.
מדידת כל סולנואיד על פי המידע הסולנואיד המתויג בתרשים החיווט, PIN 7 הוא הטרק.
סולנואידים 1,2,3,4,8 מניות את חוט התקלה מספר 7, וההתנגדות המדודה תקינה בערך 4 אוהם.
לאחר המדידה, מצאתי שלסולנואיד מספר 1 (המתאים להודעת התקלה) אין שום התנגדות, ולציוד הצפצוף המולטימטר אינו עובד, ולסולנואיד מספר 9 יש ערך התנגדות של יותר מ 100. זה יצביע על כך שרתמת החיווט הפנימית או הסולנואיד עצמו מלבד הבעיה וצריך לבדוק עוד יותר.
לאחר הסרת גוף השסתום והפרדת רתמת החיווט, בדקתי את שסתום הסולנואיד עצמו. מצא כי שסתום הסולנואיד עצמו ערך ההתנגדות הוא תקין, הוא 4.2 בערך, אך לאחר חיבור רתמת החיווט כדי למדוד שוב מצא כי ערך התנגדות שסתום הסולנואיד מספר 1 הוא תקינה שוב, אך תחילת המדידה של ערך התנגדות שסתום סולנואיד מס '9 הפכה ליותר מ- 40.
שסתום הסולנואיד עצמו אינו מהווה בעיה, צריך להחליף את רתמת השסתום הסולנואיד. החלף את רתמת החיווט, פתרון בעיות.
אם אותו קוד תקלה עולה, מדוד תחילה את תקע הסולנואיד להעברה, ואם ערכי ההתנגדות כולם נורמליים, אתה יכול לקחת בחשבון את לוח המחשב.
